Rekordna prodaja FIAT-a 500 u 2018
Protekle godine u Evropi je registrovano skoro 194.000 novih FIAT-a 500, što je najbolji rezultat na godišnjem nivou otkako je 2007. počela proizvodnja ovog automobila.
Ovim prodajni rezultatom, FIAT 500 potvrdio je status najpopularnijeg modela u svom segmentu u Evropi, gdje drži oko 15 odsto tržišnog udjela u klasi malih gradskih automobila.
Danas je to najinternacionalniji FIAT model, koji je dostupan u više od 100 zemalja širom svijeta, sa 80 odsto vozila prodatih izvan Italije.
Od 2007, kada je lansiran, do danas, proizvedeno je ukupno 2.110.000 primjeraka, a taj broj se povećava na 6 miliona kada se dodaju preteče ovog modela (originalni "500") koje su izrađivane između 1957. i 1977. godine.
Savremeni FIAT 500 je najprodavaniji model u 11 evropskih zemalja, i među top tri u još četiri zemlje, saopštio je italijanski proizvođač.
Novine u 2018. godini obuhvatale su nove specijalne serije: 500 Mirror, 500 Collezione Primavera, 500 Spiaggina ‘58 i 500 Collezione Autunno, a tu je i nova Abarth 595 linija.
(B92)
U čijim rukama je budućnost FIAT-a?
Italijansko-američka kompanija Fiat Chrysler Automobiles (FCA) postavila je prije nekoliko dana Majkla Menlija za novog direktora i nasljednika Serđa Markjonea.
Menli nema toliko zvučno ime u autoindustriji, rođen je u Engleskoj, diplomirani je inženjer, uz master poslovne administracije i ima klasičan profil čelnika kompanije iz auto-industrije.
Karijeru je počeo u prodajnom salonu, dakle zna kako izgleda rad na "terenu", u prvim redovima prodaje. Kada je firmu u kojoj je radio 2000. kupio Daimler Chrysler, Menli je postao odgovoran za razvoj prodajne mreže za Veliku Britaniju.
Nakon tri godine stigao je do sjedišta kompanije u Detroitu, a pošto su Nijemci prodali Chrysler fondu Cerebrus 2007, postao je direktor prodaje i odgovoran za razvoj brenda u Aziji.
U trenutku velike ekonomske krize bio je potpredsjednik Chryslera i glavni za globalnu prodaju, ali ubrzo je kompanija bankrotirala.
Dolaskom Fiata i stvaranjem FCA grupacije Menli postaje direktor Jeep odjeljenja i pod njegovim vođstvom ovaj brend bilježi najbolje rezultate u istoriji.
Prodaja je sa 497.000 u 2008. "skočila" na 1,9 miliona u prvoj polovini 2018, uz razvoj novih verzija Cherokee, Compass, Renegade, Wrangler i Grand Commander modela, te otvaranja fabrika u Kini, Brazilu i Italiji.
Menli je učinio Jeep dominantnim igračem u segmentu, ovaj brend pokriva čak 80% SUV segmenta, a sprema se da do 2022. pokrije cijeli segment sa kamionetom i modelom sa sedam sjedišta, povratkom modela Wagoneer, a u planu je i najmanji urbani model u klasi ispod Renegadea.
Engleski inženjer ima drugačije "političke" karakteristike u odnosu na svog prethodnika Markjonea, ali će one omogućiti FCA da nastavi utabanom stazom čiji je cilj investicije od 45 milijardi dolara do 2024, od čega devet milijardi u električni segment.
Za razliku od Markjone ima autoritet u tehničkom sektoru, izuzetno dobro poznaje tržište Azije, koje je danas možda i ključno u automobilskoj industriji.
Treća važna njegova karakteristika je američko tle, koje postaje izuzetno nestabilno usljed trgovinskog "rata" SAD na čelu sa predsjednikom Donaldom Trampom sa Kinom.
Najveća promjena njegovim dolaskom je što će se fokus kompanije sada još više pomjeriti sa Torina, značajno više će udaljiti Fiat i FCA od Italije nego što je to i Markjone uradio i ostavio mu u naslijeđe.
Štaviše, prvi put u istoriji Fiata direktor kompanije ne govori italijanski!
Ipak, FCA bi s njim trebalo da dobije na poznavanju prodajne mreže i razvoja brenda i tako izvuče maksimum iz prilike koju pružaju premijum modeli poput Maseratija i Alfa Romea.
Glavno pitanje ispred FCA sa Menlijem na čelu je da li će on ubrzati i kompletirati najavljena spajanja sa drugim kompanijama, a pominjali su se Hyundai i Kinezi, ili će da ostavi sopstveno naslijeđe tako što će odvesti FCA u nekom novom smjeru.
(b92)
Umro bivši šef FIAT-a Serđo Markione
MILANO - Bivši direktor komapnije "Fiat Krajsler automobili" /FCA/ Serđo Markione umro je poslije komplikacija nakon nedavne operacije u bolnici u Cirihu, saopšteno je danas iz ove firme.
Uprava je imenovala nove ljude na čelne pozicije u kompaniji nakon što se Markione nedavno teško razbolio.
"Nažalost, desilo se ono čega smo se plašili. Serđo Markione, čovjek i prijatelj, je umro", saopštio je predsjednik FCA DŽon Elkan.
Elkan predstavlja porodicu Anjeli, koja je pojedinačno najveći akcionar kompanije.
Odlazak Markionea sa čelnog položaja FCA bio je planiran za sljedeću godinu.
On je prije više od deset godina spojio "FIAT" sa u to vrijeme bankrotiranim američkim proizvođačem "Krajslerom". Ovaj savez danas je sedmi po veličini proizvođač automobila u svijetu.
Izvor:Nezavisne
