Interes građana/ki treba biti okosnica napora na očuvanju klime!

Interes građana/ki treba biti okosnica napora na očuvanju klime

Pripremili Claudia Strambo, istražiteljica u Štokholmskom institutu za okoliš iz Švedske i Azrudin Husika, voditelj tematske oblasti kvalitet zraka, klima i energija u okviru izrade Strategije i Akcionog plana okoliša 2030+ BiH (BiH ESAP 2030+).

Nakon godine koju su obilježile nesreće izazvane klimatskim promjenama, predstavnici/ce zemalja iz cijelog svijeta okupljaju se u Glasgowu, Škotska, gdje će na sastanku COP26 razmatrati i dogovoriti daljnje korake na rješavanju klimatskih promjena. Svi pamtimo razorne poplave u Njemačkoj, požare na čitavom području Mediterana i suše koje su pogodile cijeli Balkan 2021. Ove nesreće su ponovo naglasile hitnost rješavanja klimatske krize.

U ovom kontekstu je Bosna i Hercegovina (BiH) poduzela niz koraka na rješavanju klimatskih promjena. U martu 2021. se BiH obavezala da će do 2030. godine smanjiti emisiju stakleničkih gasova za trećinu, a do 2050. za gotovo dvije trećine u odnosu na nivo iz 1990. godine. Trenutno je u toku izrada Strategije i Akcionog plana okoliša, a bit će donesena i Strategija prilagođavanja na klimatske promjene i niskoemisionog razvoja za period 2020.–2030. čije je usvajanje u toku. Nakon Sofijske deklaracije, putem koje su se partneri na Zapadnom Balkanu saglasili o usklađivanju sa Zelenim programom Evropske unije, BiH radi na povećanju ambicije ublažavanja klimatskih promjena u pravcu klimatske neutralnosti do 2050. U dogledno vrijeme možemo očekivati donošenje novih politika i mjera usmjerenih na prilagođavanje promjenama klime i napore na smanjenju emisije stakleničkih gasova u BiH.

Društvene dimenzije dekarbonizacije

Težište debate o politici u oblasti klimatskih promjena obično se stavlja na dva najvažnija aspekta klimatskih promjena. Prvi je finansijski aspekt: koliki su troškovi dekarbonizacije privrede i iznos ekonomske štete nesreća izazvanih klimatskim promjenama kao što su poplave, požari i suše? Drugi je tehnološki aspekt: koje su to tehnologije koje će omogućiti prelazak na niskokarbonsku ekonomiju? Koliko brzo možemo uvesti energiju iz obnovljivih izvora, električna vozila i bio goriva?

Ovo su naravno suštinska pitanja tranzicije. Međutim, veoma je važno uzeti u obzir društvene dimenzije tranzicije. Nisu svi jednako pogođeni klimatskim promjenama, niti se svi mogu jednako lako prilagoditi klimatskim promjenama. Slično tome, posljedice mjera za smanjenje emisije stakleničkih gasova isto tako nemaju jednak učinak na sve segmente društva. One mogu doprinijeti ublažavanju, ali i produbljivanju društvene nejednakosti. Na primjer, unapređenje energijske efikasnosti i sistema grijanja u socijalnim stambenim jedinicama doprinosi smanjenju energetskog siromaštva i korisno je za grupe i pojedince/ke u nepovoljnom položaju, dok mjere postepenog izbacivanja iz upotrebe starih vozila (koja više zagađuju okolinu) obično najteže pogađaju siromašno stanovništvo, zbog toga što najčešće nisu u mogućnosti kupiti noviji automobil. Uzimanje u obzir ovih društvenih aspekata suštinski je važno za osiguranje ekonomski i društveno pravednih mjera na očuvanju klime, to jest za osiguranje pravedne tranzicije.

Izazovi i mogućnosti prestanka korištenja uglja

Zamjena uglja čistijim energentima je ključna za smanjenje emisije stakleničkih gasova i podrazumijeva nove mogućnosti i izazove u BiH. U prvom redu, doći će do značajnog poboljšanja kvaliteta zraka, što će dovesti do samanjenja troškova zdravstvenih usluga povezanih sa zagađenošću zraka. Prestanak korištenja uglja, također, može doprinijeti otvaranju novih radnih mjesta, ne samo u sektoru obnovljivih izvora energije, nego i u procesu čišćenja, sanacije i transformacije starih rudničkih lokacija i elektrana. Treba spomenuti i ekonomske koristi. Kako je naglasio Damir Miljević, član Upravljačkog odbora Centra za održivu energetsku tranziciju RESET i stručnjak u oblasti energije: "Najvažnija ekonomska korist tranzicije je raspoloživost jeftinije i čistije energije iz neograničenih i besplatnih izvora energije, kao što su sunčeva i vjetroenergija."

Međutim, prestanak korištenja uglja nosi i izazove. Miljević je upozorio na implikacije tranzicije na općine i 17.000 radnika koji ovise o eksploataciji uglja i proizvodnji energije iz uglja. "Najvažniji izazov bit će provedba efikasnih strategija s ciljem sprečavanja porasta nezaposlenosti i siromaštva u rudničkim područjima," kazao je on.

Ove strategije obuhvataju kombinaciju mjera za pomoć pogođenim radnicima/ama da nađu novi način za osiguranje egzistencije i mjera na osiguranju adekvatne socijalne zaštite tamo gdje nije moguće ponovno zapošljavanje. U praksi, to znači osiguranje mogućnosti prekvalifikacije za radnike/ce koji/e su pogođeni tranzicijom i osiguranje raspoloživosti ovih programa članovima/cama porodica radnika/ca i široj zajednici. To isto tako podrazumijeva druge vrste direktne pomoći, kao što je pomoć u pronalaženju posla, psihološko savjetovanje i finansijsko planiranje. Ostale mjere uključuju investicije i politike koje će otvoriti mogućnosti za podizanje i održavanje ekonomske vitalnosti i stabilnosti područja koja su najteže pogođena tranzicijom, kao na primjer, razvoj infrastrukture saobraćaja, komunikacija i obrazovanja.

Međunarodna podrška

Klimatske promjene su prepoznate kao jedan od najvećih, ako ne i najveći izazov savremenog doba. Za ograničavanje njihovog negativnog učinka nužno je provođenje hitnih društvenih i ekonomskih promjena u svim sferama života. Prostor za provođenje ovih promjena se naglo sužava, ali je prisutan rastući zamah i na raspolaganje se stavljaju sredstva koja će omogućiti njihovo provođenje i osigurati pravednost ovih promjena na društvenom i ekonomskom nivou. Na primjer, Evropska komisija, Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Svjetska banka su sve uspostavile programe za podršku pravednih tranzicija u BiH.

Švedska je jedna od članica EU koja je pokazala snažnu predanost u pružanju podrške BiH u procesu tranzicije na niskokarbonsku ekonomiju, kako je naglasila Ambasadorica Švedske u BiH, NJ.E. Johanna Strömquist:

"Švedska je među zemljama koje prednjače u zelenoj tranziciji i ima za cilj da dostigne klimatsku neutralnost do 2045.," kazala je ona. "Aktivnosti na očuvanju klime su najveći prioritet kako u zemlji tako i na globalnom nivou, uključujući Bosnu i Hercegovinu. Moramo raditi zajedno na smanjenju ovisnosti o fosilnim gorivima i zaustaviti ovu rastuću prijetnju zdravlju i prosperitetu. Zeleni program EU za Zapadni Balkan predstavlja jedinstvenu priliku za smanjenje utjecaja klimatskih promjena i jačanje održivog oporavka. Švedska također podržava napore Bosne i Hercegovine u okviru projekata vezanih za jačanje energijske efikasnosti, kvaliteta zraka, upravljanja otpadom i pomaže joj u izradi cjelodržavne strategije okoliša."

Maksimalno iskorištavanje mogućnosti koje otvara tranzicija

Koliko god bilo primamljivo, ključno je da se izbjegne odlaganje aktivnosti na očuvanju klime zbog društvenih implikacija tranzicije na niskokarbonsku ekonomiju. Dok mi čekamo, učinci klimatskih promjena su sve gori. To podrazumijeva negativne posljedice za sve pripadnike/ce društva, naročito grupe u nepovoljnom položaju koje nemaju resursa da se nose sa učincima klimatskih promjena, kako su pokazale užasne poplave koje su pogodile BiH u 2014. Kao drugo, odlaganje aktivnosti znači odlaganje planiranja tranzicije i investicija, što će vrlo izvjesno dovesti do većih troškova i pogoršati ukupni ishod.

Okolnosti ukazuju na nužnost kapitalizacije zamaha i raspoloživih resursa u svrhu podsticanja tranzicije, kao i radi iskorištavanja različitih mogućnosti za razvoj koje ona donosi i ostvarivanja višestrukih koristi koje može osigurati. U ovom procesu je od ključne važnosti posvetiti dužnu pažnju pitanjima društvene jednakosti i provesti politike pravedne tranzicije.

Kako smanjiti potrošnju goriva

1. Konstantan tempo

Kada vozite automobil, pokušajte što je više moguće da održavate konstantan tempo vožnje, naravno onoliko koliko vam uslovi na putu to dopuštaju. Ne ubrzavajte i ne kočite bespotrebno jer tako više forsirate motor i on troši više goriva.

2. Redovno održavajte vozilo

Vozilo kod koga su redovno menjani ulje, filter ulja, filter vazduha, svećice i ostalo, trošiće manje goriva. Takođe, vodite računa da je akumulator ispravan i da radi na odgovarajućem naponu.

3. Napumpajte gume do propisanog pritiska

Pneumatici uveliko utiču na potrošnju pa se preporučuje redovna kontrola pritiska u gumama jer slabije napumpana guma povećava potrošnju.4. Smanjite opterećenje

Iz vozila izvadite sve stvari koje vam nisu potrebne kako biste smanjili opterećenje i potrošnju goriva. Možda vam se čini da neke sitnije stvari ne mogu ozbiljnije uticati na opterećenje, ali dosta takvih stvari u zbiru mogu.

5. Vozite na nižim obrtajima

Kako savetuju stručnjaci iz automobilske industrije, preporučuje se vožnja na nižim obrtajima i rano prebacivanje u višu brzinu. Međutim, nije dobro ni prerano menjati brzine jer se tako takođe povećava potrošnja. Važno je znati na kom broju obrtaja motor postiže maksimalan obrtni momenat jer tada je najveća iskorišćenost motora. Naravno, ovaj podatak se razlikuje od automobila do automobila.

6. Držite prozore zatvorenim (kad god je to moguće)

Kada su prozori automobila otvoreni, smanjena je aerodinamika vozila zbog većeg otpora vazduha pa motor troši više goriva.

7. Isključite motor

Ako znate da ćete negde duže biti zaustavljeni i čekati, isključite motor – ukoliko ga ostavite da radi, a provedete, recimo, 5-10 minuta čekajući, bespotrebno trošite gorivo.

8. Isključite klimu (kada vam nije neophodna)

Klima-uređaj, grejači stakala i ostali uređaji povećavaju potrošnju. Isključite ih ukoliko baš nisu neophodni. Tokom najžešćih vrućina teško je voziti bez klime, ali ako nije baš tako vruće, isključite je.

9. Izbegavajte kratke relacije

Na kratkim relacijama motor ne stiže da se dobro zagreje pa troši više goriva.

Pokušavajte da izbegavate kratke deonice do nekoliko kilometara – ukoliko baš nije neophodno da koristite automobil, prošetajte ili sedite na bicikl.

10. Na auto-putu pronađite "žrtvu"

Na auto-putu pokušajte da vozite iza nekog automobila koji se kreće tempom koji vam odgovara jer vozilo ispred vas smanjuje otpor vazduha vašem automobilu, pa će on manje trošiti. Najbolje je "prikačiti se" nekom većem vozilu, kamionu ili kombiju, jer veća vozila stvaraju veću "zavetrinu". Ne zaboravite pritom da držite dovoljno rastojanje.  (stil.kurir)

Naučnici proglasili vanredno stanje na Zemlji

Više od 11.000 naučnika iz 153 države proglasilo je vanredno stanje za klimu upozorivši da ono može donijeti "nečuvene patnje" ako se hitno ne preduzme akcija radi očuvanja biosfere.

 

"Naučnici imaju moralnu obvezu da jasno upozore čovječanstvo na bilo koju veliku egzistencijalnu prijetnju", kažu potpisnici teksta objavljenog u utorak u časopisu Bioscience.

"Uprkos 40 godina svjetskih pregovora o klimi, uz nekoliko izuzetaka, poslovali smo uobičajeno i uveliko smo propustili da se uhvatimo u koštac s tim osjetljivim pitanjem", piše Savez naučnika  a predvode ih William Ripple i Christopher Wolf sa Univerziteta (američke savezne) države Oregon.

"Klimatska kriza stigla je i ubrzava se brže nego što je većina naučnika očekivala", pišu potpisnici.

Preporučuju šest koraka koji bi trebalo da ublaže najpogubnije učinke klimatskih promjena: zamijeniti fosilna goriva niskougljičnim obnovljivim izvorima; smanjiti emisije zagađenja poput metana; zaštititi ekosisteme na Zemlji; jesti uglavnom hranu baziranu na biljkama, a manje na proizvodima životinjskog porijekla; stvarati privredu bez korištenja ugljika; stabilizovati svjetsku populaciju.

Naučnici kažu da su ohrabreni nedavnim manifestacijama mladih ljudi koji petkom upozoravaju vlade da krenu u akciju za spas planete kao i drugim osnovnim kampanjama.

Kao Savez svjetskih naučnika, potpisnici ističu da su spremni pomoći vladama i svima koji donose odluke u poslovanju i razvoju u ostvarenju pravednog prelaza na obnovljivu i pravednu budućnost.

Čovječanstvo treba da postupa tako "da održi život na planeti Zemlji, našem jedinom domu", navode potpisnici.

(Jutarnji.hr)

Klima-uređaji ne smiju puhati direktno u vas, temperatura treba biti niža najviše 10 stepeni od vanjske

Izdvajamo

Kontakt Info

  • Zadovoljstvo nam je odgovoriti na vaš upit kako bismo ostvarili saradnju. Za sada smo dostupni u BiH i Srbiji.
  • + 387 65 643 603 (Doboj, BiH)
  • Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Top